Honda NC 750X Honda NC 750X

Warum die Honda NC750 X eine gute Wahl ist


Die Honda NC750 X ist ein vielseitiges Adventure-Bike, das alltagstaugliche Leistung mit komfortablem Handling verbindet. Ihr Zweizylindermotor sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein besonders gut kontrollierbares Fahrgefühl. Dank der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der aufrechten Sitzposition eignet sich die NC750 X gleichermaßen für den täglichen Einsatz wie für gemütliche Touren auf Landstraßen.

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UVP: 8.689,00 €

Vorteil: 190,00 €

Preis: 8.499,00 €

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Preis: 9.709,00 €

    Einsatzbereich & Charakter der Honda NC750 X

    Die Honda NC750 X ist klar auf Alltag und komfortorientiertes Fahren ausgelegt. Sie eignet sich besonders für Pendler und entspannte Touren. Der Charakter ist ruhig, effizient und gutmütig.

    • Spitzenleistung. Spitzenlook.

      Die NC750X ist nicht wie andere Motorräder. 

      Sie bietet die perfekte Balance aus Leistung, Wirtschaftlichkeit und Komfort – vom täglichen Weg zur Arbeit bis zum Wochenendausflug. Außerdem überzeugt das Bike mit seinem ansprechenden Design, das sich durch einen robusten, minimalistischen Stil auszeichnet. Der muskulöse Kraftstofftank und die schlanken Seitenverkleidungen sorgen für einen markanten Auftritt, der sich direkt in der straff gezeichneten oberen und unteren Mittelverkleidung mit ihren scharfen neuen Falten und Detaillinien fortsetzt. Der LED-Scheinwerfer sorgt dafür, dass andere Verkehrsteilnehmer das Motorrad nicht übersehen und liefert überragende Leistung für Fahrten bei Dunkelheit. Der Windschild bietet perfekten Schutz vor den Elementen.

    • Die richtige Richtung

      Jede Reise beginnt mit dem ersten Schritt in die entsprechende Richtung. Unser Blick ist in die Zukunft gerichtet.  Unser Ziel besteht darin, dass unsere Produkte während ihrer gesamten Lebensdauer die Umwelt nicht belasten – für künftige Generationen. Obwohl dieses Ziel nicht leicht zu erreichen sein wird, arbeiten wir unablässig darauf hin. Die neue NC750X ist Teil des Beginns dieser Reise. Sie ist die erste Honda bei der, der nachhaltige, biomassebasierte Kunststoff  Durabio™ zum Einsatz kommt – und zwar an sechs Komponenten des Motorrads. Mit recyceltem Kunststoff-, Gummi- und Harzmaterialien, die auch in anderen Bereichen des Bikes verwendet werden, sind nun über 30 % nachhaltig.

    • Leistung für jeden Tag

      Flexibel. Anpassbar. Leistung für jeden Tag – für dich entwickelt. Der Motor der NC750X profitiert von einer fortschrittlichen elektronisch gesteuerten Drosselklappe. Dadurch lassen sich die Leistungscharakteristik, das Drehmoment und die Motorbreme – sowie das Eingreifen der Honda Traktionskontrolle (HSTC) anpassen. Es gibt drei integrierte Standardmodi: STANDARD für eine ausgeglichene Balance zwischen Motor- und Bremsleistung sowie HSTC, SPORT für aggressivere Leistung mit minimalem HSTC-Eingriff und RAIN für sanfteres Ansprechverhalten sowie eine neue, weichere HSTC-Steuerung. Der USER-Modus ermöglicht individuelle Einstellungen für sämtliche Parameter und bietet die Wahl zwischen vier unterschiedlichen Schaltmustern für das als Sonderausstattung erhältliche Doppelkupplungsgetriebe (DCT). 

    • Spitzenleistung. Spitzenlook.

      Spitzenleistung. Spitzenlook.

      Die NC750X ist nicht wie andere Motorräder. 

      Sie bietet die perfekte Balance aus Leistung, Wirtschaftlichkeit und Komfort – vom täglichen Weg zur Arbeit bis zum Wochenendausflug. Außerdem überzeugt das Bike mit seinem ansprechenden Design, das sich durch einen robusten, minimalistischen Stil auszeichnet. Der muskulöse Kraftstofftank und die schlanken Seitenverkleidungen sorgen für einen markanten Auftritt, der sich direkt in der straff gezeichneten oberen und unteren Mittelverkleidung mit ihren scharfen neuen Falten und Detaillinien fortsetzt. Der LED-Scheinwerfer sorgt dafür, dass andere Verkehrsteilnehmer das Motorrad nicht übersehen und liefert überragende Leistung für Fahrten bei Dunkelheit. Der Windschild bietet perfekten Schutz vor den Elementen.

    • Die richtige Richtung

      Die richtige Richtung

      Jede Reise beginnt mit dem ersten Schritt in die entsprechende Richtung. Unser Blick ist in die Zukunft gerichtet.  Unser Ziel besteht darin, dass unsere Produkte während ihrer gesamten Lebensdauer die Umwelt nicht belasten – für künftige Generationen. Obwohl dieses Ziel nicht leicht zu erreichen sein wird, arbeiten wir unablässig darauf hin. Die neue NC750X ist Teil des Beginns dieser Reise. Sie ist die erste Honda bei der, der nachhaltige, biomassebasierte Kunststoff  Durabio™ zum Einsatz kommt – und zwar an sechs Komponenten des Motorrads. Mit recyceltem Kunststoff-, Gummi- und Harzmaterialien, die auch in anderen Bereichen des Bikes verwendet werden, sind nun über 30 % nachhaltig.

    • Leistung für jeden Tag

      Leistung für jeden Tag

      Flexibel. Anpassbar. Leistung für jeden Tag – für dich entwickelt. Der Motor der NC750X profitiert von einer fortschrittlichen elektronisch gesteuerten Drosselklappe. Dadurch lassen sich die Leistungscharakteristik, das Drehmoment und die Motorbreme – sowie das Eingreifen der Honda Traktionskontrolle (HSTC) anpassen. Es gibt drei integrierte Standardmodi: STANDARD für eine ausgeglichene Balance zwischen Motor- und Bremsleistung sowie HSTC, SPORT für aggressivere Leistung mit minimalem HSTC-Eingriff und RAIN für sanfteres Ansprechverhalten sowie eine neue, weichere HSTC-Steuerung. Der USER-Modus ermöglicht individuelle Einstellungen für sämtliche Parameter und bietet die Wahl zwischen vier unterschiedlichen Schaltmustern für das als Sonderausstattung erhältliche Doppelkupplungsgetriebe (DCT). 

    • Honda NC 750X

      Matt Deep Mud Gray
      UVP inkl. Überführung: 8.689,- €*
      UVP inkl. DCT & Überführung: 9.709,- €*

    • Honda NC 750X

      Matt Pearl Glare White
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    • Honda NC 750X

      Eco Ivy Ash Green
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    • Honda NC 750X

      Eco Black
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    • Honda NC 750X

      Fighting Red
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      Daten & Ausstattung

      • Motor

        Motor

        Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
        Bohrung x Hub (in mm) 77 x 80
        Hubraum (in cm3) 745
        Verdichtung 10,7 : 1
        Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
        Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 43,1 (58,6) / 6.750
        Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 69 / 4.750
        Starter Elektrostarter
        Höchstgeschwindigkeit 173
        Höchstgeschwindigkeit (DCT) 170
      • Kraftstoffverbrauch

        Kraftstoffverbrauch

        CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 82
        Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 3.5 L/100km
        Abgasnorm Euro 5+
      • Kraftübertragung

        Kraftübertragung

        Getriebe 6 Gänge, fußgeschaltet
        Endantrieb Kette
        Kupplung Mehrscheiben Ölbad
      • Kraftübertragung Modell DCT

        Kraftübertragung Modell DCT

        Getriebe 6-Gang Doppelkupplung
        Endantrieb Kette
        Kupplung Mehrscheiben Ölbad (2x)
      • Abmessungen

        Abmessungen

        Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.210 x 846 x 1.330
        Lenkkopfwinkel 27,0°
        Bodenfreiheit (in mm) 145
        Sitzhöhe (in mm) 802
        Nachlauf (in mm) 110
        Radstand (in mm) 1.525
        Radstand (in mm) (Modell DCT) 1.530
      • Fahrwerk

        Fahrwerk

        Felge vorne 17M/C X MT3.50 Aluminiumguss
        Bereifung vorne 120/70-ZR17M/C
        Radaufhängung vorne 41 mm Teleskopgabel
        Bremsen vorne 296mm Doppelscheibenbremse mit radial montierten Zweikolben-Bremszangen
        Felge hinten 17M/C X MT4.50 Aluminiumguss
        Bereifung hinten 160/60-ZR17M/C
        Radaufhängung hinten Schwinge, ProLink Aufhängung
        Bremse hinten 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
      • Gewichte

        Gewichte

        Gewicht vollgetankt (in kg) 216 (226 DCT)
        maximal zulässige Zuladung 209
        maximal zulässiges Gesamtgewicht 425 (435 DCT)
      • Instrumente

        Instrumente

        Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Farbdisplay
        Scheinwerfer LED
        Rücklicht LED
        USB-Anschluss optional (USC-C)
        Sicherheit HISS

      Entdecke den Unterschied

      Modelljahr 2025 Modelljahr 2025
      Modelljahr 2023

      Häufige Fragen zur NC750 X

      Ist die Honda NC750 X für Einsteiger geeignet?
      Ja, die Honda NC750 X ist ein gutmütiges aber tourentaugliches Motorrad mit zurückhaltenden Offroad-Eigenschaften

      Welche Führerscheinklasse wird für die Honda NC750 X  benötigt?
      Für die Honda NC750 X ist die Führerscheinklasse A/A2 erforderlich. Das Modell erfüllt die entsprechenden gesetzlichen Vorgaben.

      Wie hoch ist der Verbrauch der Honda NC750 X?
      Der kombinierte Verbrauch der Honda NC750 X liegt bei etwa ø 3,5l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.

      Für welchen Einsatzzweck ist die Honda NC750 X geeignet?
      Die Honda NC750 X ist ein klassischer Allrounder für den Alltag, wobei sie durchaus auch auf Touren und leichten Geländefahrten abseits der Landstraße überzeugen kann.

      Was zeichnet die Honda NC750 X besonders aus?
      Die Honda NC 750 X ist sehr sparsam, hat einen kräftigen aber gutmütigen Motor und bietet von Haus aus viel Stauraum. Ein echtes Allrounder-Bike.

      Worin unterscheidet sich die Honda NC750 X von ähnlichen Modellen?
      Die Honda NC 750 X ist ganz klarer Favorit für alle die ihr Bike täglich nutzen wollen und bequem von A nach B kommen möchten, egal ob Feldweg oder Autobahn
       


       

      • Nachhaltiges Durabio™-Material

        Wir setzten verstärkt auf Durabio™, ein biobasiertes, kratzfestes Polycarbonat. Die neue NC750X ist mit farbigem Durabio™ in Earth Khaki sowie in Earth Black erhältlich.

         

      • Neues 5-Zoll TFT-Display

        Gut sichtbar auch bei hellem Sonnenlicht, mit beleuchteten 4-Wege-Lenkerschalter für eine intuitive Bedienung und ausgestattet mit Smartphone-Konnektivität per Honda RoadSync für Turn-by-Turn-Navigation und vieles mehr.

      • Verbessertes Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

        Das neue, als Sonderausstattung erhältliche, DCT-Getriebe schaltet bei niedrigen Geschwindigkeiten butterweich. Das ist perfekt für den Stadtverkehr bei weniger als 10 km/h. Die automatischen Standard-Schaltprogramme entsprechen den Fahrmodi, jedoch sind individuelle Einstellungen möglich.

      • Hocheffizienter Zweizylinder-Reihenmotor mit 745 cm³ und 8 Ventilen

        Ein Allround-Motorrad braucht einen Allround-Aggregat. Dieses bietet eine Spitzenleistung von 43,1 kW (58,6 PS) und ein Drehmoment von 69 Nm. Hinzu kommt der Verbrauch von nur 3,5 l/100 km, was einer Reichweite von bis zu 400 km entspricht.

      • Lange reisetaugliche Federwege

        Die 41mm-SDBV-Teleskopgabel von SHOWA bietet 120mm Federweg und verfügt über fortschrittliche Double Bending Valve-Technologie (DBVT). Diese Teleskopgabel und das Pro-Link-Federbein mit einstellbarer Vorspannung sorgen bei jedem Straßenbelag für eine komfortable Fahrt.

      • Neue vordere Doppelscheibenbremse und neue Räder

        Zwei schwimmend gelagerte 296-mm-Bremsscheiben mit radial montierter Zweikolbenbremszange sorgen für eine starke, gleichmäßige Bremsleistung. Die Räder sind ebenfalls neu. Mit dem leichten 3x3-Design entspricht das Gewicht dem beim Vorgängermodell.

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