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Be a Rebel
DEIN WEG NACH OBEN
Bereit für ein neues Fahrgefühl? Jetzt ist der richtige Zeitpunkt für etwas völlig Neues. Bist du bereit für die neue Rebel CMX1100? Ein minimalistisches Motorrad, das an die legendäre „Bobber“-Silhouette mit breiten Reifen erinnert, jedoch an jeder Stelle durch zeitgenössische Details überzeugt. Ein echter Hingucker für die entspannte Fahrt auf einem breiten Boulevard. Hinter dem Design steckt jedoch viel mehr als nur ein perfekter Look.
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Der ultimative Luxustourer.
Der ultimative Luxustourer.
Die neue CMX1100T Rebel ist ein umfassend ausgestatteter Luxustourer, der mit unerreichtem Komfort überzeugt. Die Koffer sind perfekt verarbeitet, elegant und praktisch. Sie bieten insgesamt 35 l Stauraum (16 l rechts/19 l links) für alles Wichtige. Die große Frontverkleidung sowie die Verkleidungsscheibe sorgen für noch mehr Schutz vor Wind und Wetter, damit du in der Stadt und auf der Landstraße komfortabel unterwegs bist. Erlebe auf der neuen CMX1100T Rebel Freiheit mit Stil. Die Straße ruft.
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OLD SCHOOL IST COOL
Die Rebel CMX1100 ist etwas Besonderes ...
Neueinsteiger wie erfahrene Biker auf der ganzen Welt haben die Rebel CMX500 mit ihrem individuellen Erscheinungsbild und dem einfachen, wendigen Handling und hervorragender Fahrdynamik ins Herz geschlossen. Doch das war erst der Anfang. Die Familienzugehörigkeit fällt sofort auf, aber die Rebel CMX1100 kann noch einiges mehr. Der drehfreudige, charakteristische Zweizylindermotor verfügt über eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe, 4 Fahrmodi, HSTC-Traktionskontrolle und Wheelie-Control. Der Tempomat gehört zur Standardausstattung, unser einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit sechs Gängen ist optional verfügbar. Dieser coole Cruiser legt sich auch geschmeidig in Kurven.
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DESIGN OHNE SCHNÖRKEL
Freue dich auf ein authentisches, puristisches Motorradvergnügen.
Die Rebel CMX1100 wurde für die pure Freude auf zwei Rädern konzipiert. Die Kombination aus Roadster und Bobber im Dark Look passt perfekt ins 21. Jahrhundert und wurde für ein angenehmes Fahrerlebnis konzipiert, mit Spielraum bei Motor- und Handling-Performance. Die Details machen den Unterschied: Der nahtlos gefertigte Kraftstofftank ist zweifarbig lackiert, Front- und Heckradabdeckungen sind aus 1-mm-dickem Stahl gefertigt und mit einer Halterung aus Aluminiumdruckguss befestigt. Die Sitzhöhe liegt bei gerade einmal 700 mm. Das weiche und zugleich dichte Material gibt Halt bei starker Beschleunigung. Das versetzte Negativ-Digital-Display mit 120 mm Bilddiagonale stellt Informationen übersichtlich dar. Der breite, minimalistische Lenker ist mit robusten 1-Zoll-Klemmen montiert.
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Be a Rebel
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DEIN WEG NACH OBEN
Bereit für ein neues Fahrgefühl? Jetzt ist der richtige Zeitpunkt für etwas völlig Neues. Bist du bereit für die neue Rebel CMX1100? Ein minimalistisches Motorrad, das an die legendäre „Bobber“-Silhouette mit breiten Reifen erinnert, jedoch an jeder Stelle durch zeitgenössische Details überzeugt. Ein echter Hingucker für die entspannte Fahrt auf einem breiten Boulevard. Hinter dem Design steckt jedoch viel mehr als nur ein perfekter Look.
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Der ultimative Luxustourer.
Der ultimative Luxustourer.
Der ultimative Luxustourer.
Die neue CMX1100T Rebel ist ein umfassend ausgestatteter Luxustourer, der mit unerreichtem Komfort überzeugt. Die Koffer sind perfekt verarbeitet, elegant und praktisch. Sie bieten insgesamt 35 l Stauraum (16 l rechts/19 l links) für alles Wichtige. Die große Frontverkleidung sowie die Verkleidungsscheibe sorgen für noch mehr Schutz vor Wind und Wetter, damit du in der Stadt und auf der Landstraße komfortabel unterwegs bist. Erlebe auf der neuen CMX1100T Rebel Freiheit mit Stil. Die Straße ruft.
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OLD SCHOOL IST COOL
OLD SCHOOL IST COOL
Die Rebel CMX1100 ist etwas Besonderes ...
Neueinsteiger wie erfahrene Biker auf der ganzen Welt haben die Rebel CMX500 mit ihrem individuellen Erscheinungsbild und dem einfachen, wendigen Handling und hervorragender Fahrdynamik ins Herz geschlossen. Doch das war erst der Anfang. Die Familienzugehörigkeit fällt sofort auf, aber die Rebel CMX1100 kann noch einiges mehr. Der drehfreudige, charakteristische Zweizylindermotor verfügt über eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe, 4 Fahrmodi, HSTC-Traktionskontrolle und Wheelie-Control. Der Tempomat gehört zur Standardausstattung, unser einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit sechs Gängen ist optional verfügbar. Dieser coole Cruiser legt sich auch geschmeidig in Kurven.
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DESIGN OHNE SCHNÖRKEL
DESIGN OHNE SCHNÖRKEL
Freue dich auf ein authentisches, puristisches Motorradvergnügen.
Die Rebel CMX1100 wurde für die pure Freude auf zwei Rädern konzipiert. Die Kombination aus Roadster und Bobber im Dark Look passt perfekt ins 21. Jahrhundert und wurde für ein angenehmes Fahrerlebnis konzipiert, mit Spielraum bei Motor- und Handling-Performance. Die Details machen den Unterschied: Der nahtlos gefertigte Kraftstofftank ist zweifarbig lackiert, Front- und Heckradabdeckungen sind aus 1-mm-dickem Stahl gefertigt und mit einer Halterung aus Aluminiumdruckguss befestigt. Die Sitzhöhe liegt bei gerade einmal 700 mm. Das weiche und zugleich dichte Material gibt Halt bei starker Beschleunigung. Das versetzte Negativ-Digital-Display mit 120 mm Bilddiagonale stellt Informationen übersichtlich dar. Der breite, minimalistische Lenker ist mit robusten 1-Zoll-Klemmen montiert.
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Honda CMX1100 Rebel
Matt Beta Silver Metallic
UVP inkl. Überführung: 12.459,- €* -
Honda CMX1100 Rebel
Matt Ballistic Black Metallic
UVP inkl. Überführung: 12.459,- €* -
Honda CMX1100 Rebel DCT
Matt Beta Silver Metallic
UVP inkl. DCT & Überführung: 13.579,- €* -
Honda CMX1100 Rebel DCT
Matt Ballistic Black Metallic
UVP inkl. DCT & Überführung: 13.579,- €* -
Honda CMX1100 Rebel SE
Matt Ballistic Black Metallic
UVP inkl. Überführung: 14.199,- €* -
Honda CMX1100 Rebel SE
Pearl Deep Mud Gray
UVP inkl. Überführung: 14.199,- €* -
Honda CMX1100 Rebel T
Iridium Gray Metallic
UVP inkl. Überführung: 13.179,- €* -
Honda CMX1100 Rebel T DCT
Iridium Gray Metallic
UVP inkl. Überführung: 14.299,- €*
Daten & Ausstattung
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Motor
Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor. EURO5 konform Bohrung x Hub (in mm) 92 x 81,5 Hubraum (in cm3) 1.084 Verdichtung 11,1 : 1 Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 64 (87,1)/7.000 Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 98 bei 4.750 Starter Elektrostarter -
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 114 Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,9 L/100km Abgasverhalten Euro 5+ -
Kraftübertragung
Kraftübertragung
Getriebe 6 Gänge, fußgeschaltet Endantrieb Kette -
Abmessungen
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.240 x 853 x 1.115 Lenkkopfwinkel 28,0° Bodenfreiheit (in mm) 120 Sitzhöhe (in mm) 700 Nachlauf (in mm) 110 Radstand (in mm) 1.520 Sitzplätze 2 Tankinhalt in L 13,6 -
Fahrwerk
Fahrwerk
Felge vorne Aluminium-Guss Bereifung vorne 130/70 B18 M/C Radaufhängung vorne 43mm Telegabel Bremsen vorne 330mm Einscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen Felge hinten Aluminium-Guss Bereifung hinten 180/65 B16 M/C Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenzange -
Gewichte
Gewichte
Gewicht vollgetankt (in kg) 223 (233 DCT) maximal zulässige Zuladung 172 (172 DCT) zulässiges Gesamtgewicht 395 (405 DCT) -
Instrumente
Instrumente
Scheinwerfer LED Rücklicht LED Sicherheit HISS USB-Anschluss USB-C Tempomat ja
Entdecke den Unterschied
CMX1100 Rebel
Häufige Fragen zur Honda CMX1100 Rebel
Ist die Honda CMX1100 Rebel für Einsteiger geeignet?
Ja, aber bedingt. Trotz gutmütigem Fahrverhalten ist die CMX1100 Rebel eher für erfahrene Fahrer gedacht. Leistung, Gewicht und Drehmoment können Anfänger schnell an ihre Grenzen bringen. Ein paar Jahre auf der Straße sind für 1100ccm nicht von Nachteil.
Welche Führerscheinklasse wird für die Honda CMX1100 Rebel benötigt?
Für die Honda CMX1100 Rebel ist die Führerscheinklasse A erforderlich.
Wie hoch ist der Verbrauch der Honda CMX1100 Rebel?
Der kombinierte Verbrauch der Honda CMX1100 Rebel liegt bei etwa ø 4,9l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.
Für welchen Einsatzzweck ist die Honda CMX1100 Rebel geeignet?
Sie eignet sich für entspanntes, aber kraftvolles Cruisen, längere Touren und komfortables Fahren auf Landstraße und Autobahn. Auch Soziusbetrieb ist mit der CMX500 Rebel problemlos möglich.
Was zeichnet die Honda CMX1100 Rebel besonders aus?
Der drehmomentstarke 1100-cm³-Motor, die optionale DCT-Automatik, moderne Elektronik (Fahrmodi, Traktionskontrolle, Tempomat) und die Kombination aus Cruiser-Optik und moderner Technik, sind absolute Highlights bei der Honda CMX1100 Rebel.
Worin unterscheidet sich die Honda CMX1100 Rebel von ähnlichen Modellen?
Im Vergleich zur Honda CMX500 Rebel ist die CMX1100 Rebel deutlich stärker, schwerer und tourentauglicher. Gegenüber klassischen großen Cruisern wirkt sie sportlicher, technischer und weniger nostalgisch, bleibt aber angenehm zugänglich im Handling.
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SOHC, 8 Ventile, dynamischer Parallel-Zweizylinder
Dieser Motor lässt dich weder bei gemütlichen Touren noch bei rasanten Fahrten im Stich. 64-kW-Spitzenleistung mit einem Spitzendrehmoment von 98 Nm sprechen für sich. Du wirst jedes Drehen des Gasgriffs genießen. Auch Details überzeugen, wie das kompakte Format, das durch Zentralisierung der Masse einen niedrigeren Schwerpunkt bei maximaler Bodenfreiheit bietet.
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4 Fahrmodi, 3-stufige HSTC und Wheelie-Control
Du hast die Motorleistung in der Hand. Im STANDARD-Modus ist die Fahrt bei niedriger Geschwindigkeit entspannt – doch mit höherer Drehzahl entfaltet der Motor sein Potenzial. Im RAIN-Modus wird die Sicherheit durch geringere Motor- und Motorbremsleistung bei gleichzeitig hoher Wheelie-Control und HSTC erhöht, so dass du entspannt unterwegs bist. Der SPORT-Modus überzeugt mit einer aggressiven Leistungsabgabe bei niedriger Wheelie-Control und HSTC. Im USER-Modus kann der Fahrer alle Optionen individuell anpassen.
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Sechsgang-Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe DCT
Du hast die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem einzigartigen Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, bei dem manuelle Gangwechsel (Schalthebel am linken Lenker) genauso möglich sind wie die Fahrt mit gleichmäßiger Automatikschaltung, die je nach Fahrmodus angepasst wird.
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Flexibler Sitz und USB Steckdose (Typ C)
Allein oder mit Sozius unterwegs: Das Rücksitzpolster ist schnell und einfach aufgesetzt. Das Motorrad verfügt über einen praktischen 3-l-Stauraum unter dem Sitz inklusive USB Steckdose (Typ C).
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Komplette LED-Beleuchtung
Der markante, tief gelegene, runde Scheinwerfer mit 175 mm Durchmesser verfügt über vier LED-Leuchten hinter dicken Gläsern. Die 55 mm kleinen Blinker sind klassisch gestaltet, während das ovale, klare LED-Rücklicht durch ein modernes Design überzeugt.
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Hochwertige Aufhängung vorn und hinten
Die Cartridge-Vorderradgabel verfügt über geschwärzte Federgabeln, die perfekt zu den 43-mm-Holmen mit Oxid-Titanbeschichtung in Dark Navy passen. Doppelte Stoßdämpfer hinten mit Federvorspannungseinsteller sorgen mit Druckausgleichsbehältern für eine gleichmäßige Dämpfung.
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Große Bremsen und Reifen
Die Bremsleistung wird durch eine Vorderradbremse mit Monoblock-Vierkolbenbremssätteln erzielt, die schwimmende 330-mm-Bremsscheiben greifen. Das Hinterrad wird über eine 256-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremssattel gebremst. Beide Bremsen werden vom ABS gesteuert. Die Aluminiumgussfelgen sind mit sportlichen Y-Speichen und breiten Reifen ausgestattet (180/65 B-16 hinten und 130/70 B-18 vorn).
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Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App
HONDA MOTORCYCLE EXPERIENCE
Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen.
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