Honda CBR650R Honda CBR650R

Warum die Honda CBR650R eine gute Wahl ist


Die Honda CBR650R ist ein sportliches Supersport-Motorrad, das dynamische Leistung mit gut kontrollierbarem Handling verbindet. Ihr Vierzylindermotor sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein agiles Fahrgefühl, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch im Alltag überzeugt. Dank der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der sportlichen Ergonomie eignet sich die CBR650R sowohl für ambitionierte Fahrten als auch für den täglichen Einsatz ohne Komfortverlust.

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Preis: 11.339,00 €

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    Einsatzbereich & Charakter der Honda CBR650 R

    Die Honda CBR650R verbindet sportliche Optik mit alltagstauglicher Abstimmung. Sie eignet sich für ambitionierte Fahrten und regelmäßige Nutzung. Ihr Charakter ist dynamisch, aber gut kontrollierbar.

    • Vier gewinnt

      Vier gewinnt

      Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 63 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Und da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten. 

    • Elektronische Kupplung

      Elektronisch gesteuerte Kupplung - fahren auf ganz neuem Niveau

      Nur bei Honda. Völlig neues Fahrgefühl dank elektronisch gesteuerter Kupplung. Selbstverständlich kann das Sechsganggetriebe ganz normal manuell geschaltet werden. Doch wenn du auf dem TFT-Bildschirm die elektronisch gesteuerte Kupplung auswählst, brauchst du den Kupplungshebel nicht mehr. So einfach ist das. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die elektronisch gesteuerte Kupplung erledigt den Rest – reibungslos, jederzeit und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Abwürgen ist unmöglich. Im Verkehr bist du so viel entspannter unterwegs. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Das geht jederzeit.

    • Rennsport-Paket

      Rennsport-Paket

      Sichere dir mit einem Quickshifter (für das serienmäßige Schaltgetriebe und die elektronisch gesteuerte Kupplung), einer farblich abgestimmten Soziussitzabdeckung und einer 25 mm höheren, großen getönten Scheibe noch mehr Rennsport-Feeling. Ein Tankprotektor in Carbon-Optik mit CBR-Logo sorgt für praktischen Schutz.

    • Komfort-Paket

      Komfort-Paket

      Du bist das ganze Jahr über auf dem Motorrad unterwegs? Mit der Griffheizung bist du bei kaltem Wetter komfortabler unterwegs. Ebenfalls enthalten sind ein flexibler, leicht anzubringender 3-Liter-Tankrucksack sowie ein entsprechender 15-Liter-Soziussitzrucksack.

    • Vier gewinnt

      Vier gewinnt

      Vier gewinnt

      Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 63 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Und da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten. 

    • Elektronische Kupplung

      Elektronische Kupplung

      Elektronisch gesteuerte Kupplung - fahren auf ganz neuem Niveau

      Nur bei Honda. Völlig neues Fahrgefühl dank elektronisch gesteuerter Kupplung. Selbstverständlich kann das Sechsganggetriebe ganz normal manuell geschaltet werden. Doch wenn du auf dem TFT-Bildschirm die elektronisch gesteuerte Kupplung auswählst, brauchst du den Kupplungshebel nicht mehr. So einfach ist das. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die elektronisch gesteuerte Kupplung erledigt den Rest – reibungslos, jederzeit und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Abwürgen ist unmöglich. Im Verkehr bist du so viel entspannter unterwegs. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Das geht jederzeit.

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    • CBR650 R

      Grand Prix Red
      UVP inkl. E-Clutch & Überführung:: 11.339,- €*

    • CBR650 R

      Matt Gunpowder Black Metallic
      UVP inkl. E-Clutch & Überführung:: 11.339,- €*

      Daten & Ausstattung

      • Motor

        Motor

        Bauart Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
        Bohrung x Hub (in mm) 67 x 46
        Hubraum (in cm3) 649
        Verdichtung 11,6 : 1
        Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
        Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 70 (95,2) / 12.000
        Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 63 / 9.500
        Starter Elektrostarter
        Höchstgeschwindigkeit in km/h 197
      • Kraftstoffverbrauch

        Kraftstoffverbrauch

        CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 112
        Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,9 L/100km
        Abgasverhalten Euro 5+
      • Kraftstoffverbrauch E-Clutch

        Kraftstoffverbrauch E-Clutch

        CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) tba
        Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) tba
        Abgasverhalten tba
      • Kraftübertragung

        Kraftübertragung

        Getriebe 6 Gänge, fußgeschaltet
        Endantrieb Kette
        Kupplung Mehrscheiben in Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion, Honda E-Clutch (Blipper Schaltassistent)
        Quckshifter Optional (nicht bei E-Clutch)
      • Abmessungen

        Abmessungen

        Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.120 x 750 x 1.150
        Lenkkopfwinkel 25,5°
        Bodenfreiheit (in mm) 130
        Sitzhöhe (in mm) 810
        Nachlauf (in mm) 101
        Radstand (in mm) 1450
        Sitzplätze 2
      • Fahrwerk

        Fahrwerk

        Felge vorne Aluminiumguss mit 6 Speichen
        Bereifung vorne 120/70 ZR17
        Radaufhängung vorne Showa 41mm SFF-BP Upside-Down Telegabel
        Bremsen vorne ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
        Felge hinten Aluminiumguss mit 6 Speichen
        Bereifung hinten 180/55 ZR17
        Radaufhängung hinten Schwinge, Monofederbein
        Bremse hinten ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
      • Gewichte

        Gewichte

        Gewicht trocken (in kg) 208 (211 E-Clutch)
      • Instrumente

        Instrumente

        Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Farbdisplay
        Scheinwerfer LED
        Rücklicht LED
        Konnektivität Honda RoadSync

      Entdecke den Unterschied

      CBR1000 RR-R CBR1000 RR-R
      CBR650 R

      Häufige Fragen zur Honda Honda CBR650 R

      Ist die Honda CBR650 R für Einsteiger geeignet?
      Ja. Die CBR650R ist sportlich, aber nicht extrem. Sie bietet ein ausgewogenes Leistungs- und Fahrerlebnis, das auch Einsteigern mit etwas Fahrpraxis gut zugänglich ist.

      Welche Führerscheinklasse wird für die Honda CBR650 R benötigt?
      Für die Honda CBR650 R ist die Führerscheinklasse A erforderlich. Das Modell erfüllt die entsprechenden gesetzlichen Vorgaben.

      Wie hoch ist der Verbrauch der Honda CBR650 R?
      Der kombinierte Verbrauch der Honda CBR650 R liegt bei etwa ø 4,9l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.

      Für welchen Einsatzzweck ist die Honda CBR650 R geeignet?
      Die Honda CBR650 R ist ein sportlicher Allrounder für Straße und kurvige Landstraßen liebt aber auch alltagstauglich und gleichzeitig dynamisch ist.

      Was zeichnet die Honda CBR650 R besonders aus?
      Reihen-Vierzylindermotor mit geschmeidigem Drehmoment, Sportliche, aber, angenehme Ergonomie, gute Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.

      Worin unterscheidet sich die Honda CBR650 R von ähnlichen Modellen?
      Im Vergleich zu reinen Supersportlern ist sie komfortabler und zugänglicher; gegenüber sportlichen Naked-Bikes hat sie mehr Abdeckung und sportliches Design, aber ohne die Extreme von reinen Rennmaschinen.
       


       

      • Vierzylinder-Reihenmotor

        Vier gewinnt: sanfte Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich, atemberaubender Anstieg bis in den roten Bereich. Der Auspuffsound verspricht Adrenalin pur. Drosselung auf A2 möglich.

         

      • CBR-Design

        Rennsport liegt uns seit Langem im Blut. Die CBR650R zeichnet sich durch eine markante neue Verkleidung und LED-Doppelscheinwerfer aus, beides orientiert sich an der einzigartigen CBR1000RR-R Fireblade.

      • Honda-Traktionskontrolle (HSTC)

        Die HSTC regelt auf nasser und trockener Fahrbahn die Hinterradtraktion. Damit bist du stets sicher unterwegs, auch auf kurvigen Strecken. Das System kann auf Wunsch komplett deaktiviert werden.

      • Smartphone-Konnektivität per Honda RoadSync

        Du möchtest die Navigation deines Smartphones verwenden oder Musik hören? Kein Problem. Lade einfach die Honda RoadSync App herunter und kopple dein Smartphone mit der CBR650R.

      • Hochwertiges Sportfahrwerk und entsprechende Bremsen

        Zwei radial befestigte Nissin-Vierkolben-Bremssättel greifen die 310-mm-Bremsscheiben im Wave-Design. Die Showa SFF-BP-Upside-Down-Vorderradgabel (41 mm) und das hintere Federbein ermöglichen ein perfektes Gefühl für den Grip.

      • Neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay

        Mit intuitivem Informationsdisplay, unkomplizierter Ergonomie, vollständiger Konnektivität und mehrschichtigem Aufbau für maximale Klarheit und Ablesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung.

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