Africa Twin Schalter

UVP ab Werk: 14.800,00 €*
UVP inkl. Überführung: 15.390,00 €*
Africa Twin DCT Getriebe

UVP ab Werk: 15.900,00 €*
UVP inkl. Überführung: 16.490,00 €*
Africa Twin DCT & Schalter

Aufpreis Tricolor: 300,00 €

Aggressives Rallye-Design

Rennsport liegt uns im Blut. Die markante, aggressive Rallyeverkleidung besticht durch die neuen, von unserer Dakar-Siegerin CRF450 RALLY inspirierten Lackierungen. 

Echte Offroad-Eigenschaften

Für robuste Leistung im Grenzbereich, unabhängig vom Gelände. Überzeugen Sie sich selbst vom leichten Chassis und dem Showa-Fahrwerk mit langem Federweg, die für ein präzises, agiles Handling sorgen. 

Leistungsstarker Zweizylindermotor

Der Motor mit 1100 cm3 bietet eine kraftvolle Performance im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Spitzenleistung im oberen. Die präzise Gassteuerung verbessert die Hinterradtraktion. 

TFT-Touchscreen

Der 6,5-Zoll-Farbbildschirm bietet eine intuitive Steuerung und lässt sich über Apple CarPlay®, Android Auto® und Bluetooth® mit Smartphones koppeln. 

Modernste Technologie

Unser DCT-Sechsganggetriebe ist für die perfekte Kontrolle im Gelände optimiert. Neben dem sanften Automatikmodus lässt es sich auch schnell und einfach manuell schalten. Das ABS mit Kurvenfunktion erhöht die Sicherheit und bietet auch eine Off-Raad-Einstellung. 

Gepäckbrücke serienmäßig

Auch praktische Überlegungen sind wichtig, selbst bei einem Motorrad mit einer Ausrichtung wie bei der Africa Twin. Damit Sie ein Top Case anbringen oder sonstiges Gepäck für Ihr nächstes Abenteuer verstauen können, gehört eine schlanke, schwarze Gepäckbrücke zur Serienausstattung. 

EXTREM ROBUST

DIE CRF1100L

Je größer die Herausforderung, desto größer der Anreiz. Wir nehmen die Herausforderung an. Die von der Tradition der legendären Dakar inspirierte CRF1100L Africa Twin behauptet sich unter anspruchsvollsten Bedingungen und glänzt durch eine überragende Leistung, schwarze Akzente sowie eine neue markante Rallye-Lackierung.

Jetzt Serienmäßig mit Gepäckbrücke

Komplett überarbeitetes DCT-Getriebe

Africa Twin Adventure Sport Africa Twin Adventure Sport
Africa Twin
MATT BALLISTIC BLACK METALLIC
PEARL GLARE WHITE
GRAND PRIX RED

Motor

Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung 92 x 81,5
Hubraum (in cm3) 1084
Verdichtung 10,1 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 72 (102) / 7.500
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 105 / 6.250
Zündung Transistorzündung
Starter Elektrostarter

Kraftstoffverbrauch

Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC 4,9 /100 km
Abgasverhalten Euro 5
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 112 g/km

Kraftübertragung Modell Schalter

Getriebe 6-Gang
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben Ölbad
Quickshifter als optionales Zubehör

Kraftübertragung Modell DCT

Getriebe 6-Gang Doppelkupplung
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben Ölbad
Quickshifter nein

Abmessungen

Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.334 x 961 x 1.391
Radstand (in mm) 1.575
Lenkkopfwinkel 27,5º
Sitzhöhe (in mm) 850 / 870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 985)
Bodenfreiheit (in mm) 250
Tankinhalt (in Liter) 18,8
Scheinwerfer LED
Sitzplätze 2
Nachlauf in mm 113

Fahrwerk

Felge vorne 21 x 2.15
Felge hinten 18 x 4.00
Bereifung vorne 90/90-21
Bereifung hinten 150/70-18
Radaufhängung vorne 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel
Radaufhängung hinten Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Bremse vorne

2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

Bremse hinten

2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange.

Gewichte

Gewicht vollgetankt (in kg) 226 / 236 DCT
Zul. Gesamtgewicht (in kg) 446 / 456 DCT
Max. Zuladung (in kg) 220

Instrumente

Instrumente & Elektronik

LCD-Tacho, 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen Multi Information Display

Rücklicht

LED

DRL-Tagfahrlicht

ja

USB-Anschluss

Ja (USB Typ A, 1,5A)

Automatische Blinkerrückstellung

Ja

Tempomat

Ja

Notbremssignal

Ja

Sicherheit

Wegfahrsperre + optionale Alarmanlage

PEARL GLARE WHITE
MATT BALLISTIC BLACK METALLIC
GRAND PRIX RED
Honda Motorräder

Ein kompaktes Kraftpaket

Der SOHC-Zweizylindermotor mit acht Ventilen erzeugt 75 kW bei einem Drehmoment von maximal 105 Nm.

Aber was wirklich begeistert, ist das Ansprechverhalten dieses Motors. Dank 46-mm-Drosselklappengehäuse und optimierten ECU-Einstellungen wirkt jede Bewegung am Gasgriff sofort präzise auf das Hinterrad. Daher profitieren Sie sowohl auf Schotterpisten als auch in engen Serpentinen stets in allen Drehzahlbereichen von optimaler Leistung.

Für Fahrspaß bis in Grenzbereiche

Der Hauptrahmen und die von der CRF450R inspirierte Aluminiumschwinge sind leicht und steif.

Und für ein präzises Ansprechen der Federung lassen sich die Zug- und Druckstufe der Showa-Upside-Down-Vorderradgabel (45 mm) anpassen. Die Kompression und Zugstufe können über das Pro-Link-System des hinteren Showa-Dämpfers eingestellt werden und auch die Federvorspannung lässt sich über ein Rad am Stoßdämpfer steuern.

Perfekte Balance

Bei der Africa Twin haben Sie die Kontrolle.

Die 6-Achsen-IMU (Inertial Measurement Unit) überwacht die Bewegung des Motorrads beim Bremsen, bei der Kurvenfahrt und bei der Beschleunigung. Das Ergebnis: ultrapräzise Steuerung der 7-stufigen HSTC, 3-stufige Wheelie-Control und ABS mit Kurvenfunktion. Sie haben vier voreingestellte Fahrmodi – URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD – sowie zwei vollständig anpassbare Benutzermodi zur Auswahl. So gehorcht das Motorrad Ihren Wünschen.

Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

Sechsganggetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

Bei der Africa Twin können Sie zwischen dem manuellen Sechsganggetriebe und unserem innovativen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit sechs Gängen wählen, das für ein stressfreies und sanftes automatisches Schalten sorgt. Selbstverständlich können Sie auch über die linken Schalthebel blitzschnell manuell die Gänge wechseln, was sich besonders im Gelände anbietet. DCT ist jetzt außerdem für niedrige Drehzahlbereiche im ersten und zweiten Gang optimiert. Im Gelände lässt sich über den G-Schalter (am TFT-Display) der Kupplungsschlupf verringern, was Vorteile bei Hinterradtraktion und Handling bringt.

Standardmäßig mit Gepäckbrücke

Ausgerüstet für jedes Abenteuer

Wir wissen genau, was Sie brauchen: maximale Leistung bei minimalem Gewicht dank des kleineren Tanks und einer leichteren, agileren Verkleidung. Wo andere scheitern, legen Sie erst richtig los. Ideal für unterschiedlichste Geländebedingungen. Nutzen Sie die Gelegenheit – auf Sie und Ihr Motorrad kommt es an. Freuen Sie sich auf neuen Fahrspaß und anspruchsvolle Abenteuer. Dafür ist die Africa Twin da. Wir wissen, was sie kann.


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