UVP ab Werk: 14.800,00 €*
UVP inkl. Überführung: 15.290,00 €*
UVP ab Werk: 15.900,00 €*
UVP inkl. Überführung: 16.390,00 €*
Aufpreis Tricolor: 300,00 €
Aggressives Rallye-Design
Rennsport liegt uns im Blut. Die markante, aggressive Rallyeverkleidung besticht durch die neuen, von unserer Dakar-Siegerin CRF450 RALLY inspirierten Lackierungen.
Echte Offroad-Eigenschaften
Für robuste Leistung im Grenzbereich, unabhängig vom Gelände. Überzeugen Sie sich selbst vom leichten Chassis und dem Showa-Fahrwerk mit langem Federweg, die für ein präzises, agiles Handling sorgen.
Leistungsstarker Zweizylindermotor
Der Motor mit 1100 cm3 bietet eine kraftvolle Performance im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Spitzenleistung im oberen. Die präzise Gassteuerung verbessert die Hinterradtraktion.
TFT-Touchscreen
Der 6,5-Zoll-Farbbildschirm bietet eine intuitive Steuerung und lässt sich über Apple CarPlay®, Android Auto® und Bluetooth® mit Smartphones koppeln.
Modernste Technologie
Unser DCT-Sechsganggetriebe ist für die perfekte Kontrolle im Gelände optimiert. Neben dem sanften Automatikmodus lässt es sich auch schnell und einfach manuell schalten. Das ABS mit Kurvenfunktion erhöht die Sicherheit und bietet auch eine Off-Raad-Einstellung.
Gepäckbrücke serienmäßig
Auch praktische Überlegungen sind wichtig, selbst bei einem Motorrad mit einer Ausrichtung wie bei der Africa Twin. Damit Sie ein Top Case anbringen oder sonstiges Gepäck für Ihr nächstes Abenteuer verstauen können, gehört eine schlanke, schwarze Gepäckbrücke zur Serienausstattung.
EXTREM ROBUST
DIE CRF1100L
Je größer die Herausforderung, desto größer der Anreiz. Wir nehmen die Herausforderung an. Die von der Tradition der legendären Dakar inspirierte CRF1100L Africa Twin behauptet sich unter anspruchsvollsten Bedingungen und glänzt durch eine überragende Leistung, schwarze Akzente sowie eine neue markante Rallye-Lackierung.
Jetzt Serienmäßig mit Gepäckbrücke
Komplett überarbeitetes DCT-Getriebe
Africa Twin Adventure Sport
Motor
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor |
| Bohrung | 92 x 81,5 |
| Hubraum (in cm3) | 1084 |
| Verdichtung | 10,1 : 1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 72 (102) / 7.500 |
| Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 105 / 6.250 |
| Zündung | Transistorzündung |
| Starter | Elektrostarter |
Kraftstoffverbrauch
| Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC | 4,9 /100 km |
| Abgasverhalten | Euro 5 |
| CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 | 112 g/km |
Kraftübertragung Modell Schalter
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben Ölbad |
| Quickshifter | als optionales Zubehör |
Kraftübertragung Modell DCT
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplung |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben Ölbad |
| Quickshifter | nein |
Abmessungen
| Länge x Breite x Höhe (in mm) | 2.334 x 961 x 1.391 |
| Radstand (in mm) | 1.575 |
| Lenkkopfwinkel | 27,5º |
| Sitzhöhe (in mm) | 850 / 870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 985) |
| Bodenfreiheit (in mm) | 250 |
| Tankinhalt (in Liter) | 18,8 |
| Scheinwerfer | LED |
| Sitzplätze | 2 |
| Nachlauf in mm | 113 |
Fahrwerk
| Felge vorne | 21 x 2.15 |
| Felge hinten | 18 x 4.00 |
| Bereifung vorne | 90/90-21 |
| Bereifung hinten | 150/70-18 |
| Radaufhängung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel |
| Radaufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem |
| Bremse vorne | 2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen |
| Bremse hinten | 2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange. |
Gewichte
| Gewicht vollgetankt (in kg) | 226 / 236 DCT |
| Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 446 / 456 DCT |
| Max. Zuladung (in kg) | 220 |
Instrumente
Instrumente & Elektronik | LCD-Tacho, 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen Multi Information Display |
Rücklicht | LED |
DRL-Tagfahrlicht | ja |
USB-Anschluss | Ja (USB Typ A, 1,5A) |
Automatische Blinkerrückstellung | Ja |
Tempomat | Ja |
Notbremssignal | Ja |
Sicherheit | Wegfahrsperre + optionale Alarmanlage |
Ein kompaktes Kraftpaket
Der SOHC-Zweizylindermotor mit acht Ventilen erzeugt 75 kW bei einem Drehmoment von maximal 105 Nm.
Aber was wirklich begeistert, ist das Ansprechverhalten dieses Motors. Dank 46-mm-Drosselklappengehäuse und optimierten ECU-Einstellungen wirkt jede Bewegung am Gasgriff sofort präzise auf das Hinterrad. Daher profitieren Sie sowohl auf Schotterpisten als auch in engen Serpentinen stets in allen Drehzahlbereichen von optimaler Leistung.
Für Fahrspaß bis in Grenzbereiche
Der Hauptrahmen und die von der CRF450R inspirierte Aluminiumschwinge sind leicht und steif.
Und für ein präzises Ansprechen der Federung lassen sich die Zug- und Druckstufe der Showa-Upside-Down-Vorderradgabel (45 mm) anpassen. Die Kompression und Zugstufe können über das Pro-Link-System des hinteren Showa-Dämpfers eingestellt werden und auch die Federvorspannung lässt sich über ein Rad am Stoßdämpfer steuern.
Perfekte Balance
Bei der Africa Twin haben Sie die Kontrolle.
Die 6-Achsen-IMU (Inertial Measurement Unit) überwacht die Bewegung des Motorrads beim Bremsen, bei der Kurvenfahrt und bei der Beschleunigung. Das Ergebnis: ultrapräzise Steuerung der 7-stufigen HSTC, 3-stufige Wheelie-Control und ABS mit Kurvenfunktion. Sie haben vier voreingestellte Fahrmodi – URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD – sowie zwei vollständig anpassbare Benutzermodi zur Auswahl. So gehorcht das Motorrad Ihren Wünschen.
Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Sechsganggetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Bei der Africa Twin können Sie zwischen dem manuellen Sechsganggetriebe und unserem innovativen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit sechs Gängen wählen, das für ein stressfreies und sanftes automatisches Schalten sorgt. Selbstverständlich können Sie auch über die linken Schalthebel blitzschnell manuell die Gänge wechseln, was sich besonders im Gelände anbietet. DCT ist jetzt außerdem für niedrige Drehzahlbereiche im ersten und zweiten Gang optimiert. Im Gelände lässt sich über den G-Schalter (am TFT-Display) der Kupplungsschlupf verringern, was Vorteile bei Hinterradtraktion und Handling bringt.
Standardmäßig mit Gepäckbrücke
Ausgerüstet für jedes Abenteuer
Wir wissen genau, was Sie brauchen: maximale Leistung bei minimalem Gewicht dank des kleineren Tanks und einer leichteren, agileren Verkleidung. Wo andere scheitern, legen Sie erst richtig los. Ideal für unterschiedlichste Geländebedingungen. Nutzen Sie die Gelegenheit – auf Sie und Ihr Motorrad kommt es an. Freuen Sie sich auf neuen Fahrspaß und anspruchsvolle Abenteuer. Dafür ist die Africa Twin da. Wir wissen, was sie kann.
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Die Honda App für Ihr Motorrad
Gestalten Sie Ihr Bike mit der Honda Motorcycles Experience-App individuell. Wählen Sie Ihre Farbe, fügen Sie Zubehör hinzu und sehen Sie sich das Ergebnis mit der AR-Funktion an.
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Drum prüfe wer sich ewig bindet! Wollen Sie das Bike Ihrer Träume vor dem Kauf ausgiebig testen? Oder einfach mal ein Wochenende mit ihm verbringen, um zu erfahren, wie sich die Maschine anfühlt?
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