Haftungsausschluss – Die Abbildungen können optionales Zubehör enthalten, das nicht zur Standardausrüstung gehört.

ABENTEUER, ÜBERALL

Honda CRF300 Rally

Eine Maschine für große Abenteuer auf der Straße und im Gelände. Die neue kleine CRF300 RALLY überzeugt auf ganzer Linie. Mit einem Design, das eng an das der Wettkampfmaschine HRC CRF450 RALLY angelehnt ist, ist diese Maschine einerseits langstreckentauglich und bietet dank eines großen Tanks und windschnittiger Frontverkleidung und Cockpitscheibe komfortable Offroad-Eigenschaften

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Honda CRF300 Rally

Eine Maschine für große Abenteuer auf der Straße und im Gelände. Die neue kleine CRF300 RALLY überzeugt auf ganzer Linie. Mit einem Design, das eng an das der Wettkampfmaschine HRC CRF450 RALLY angelehnt ist, ist diese Maschine einerseits langstreckentauglich und bietet dank eines großen Tanks und windschnittiger Frontverkleidung und Cockpitscheibe komfortable Offroad-Eigenschaften

Aktuelle Angebote für die CRF300 Rally

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ZU DEN ANGEBOTEN

  • Honda CRF300 Rally

    Extreme Red
    UVP inkl. Überführung: 7.640,- €*

    • Off Road Feeling

      Unendliche Möglichkeiten

      Eine Maschine für große Abenteuer auf der Straße und im Gelände. Die neue kleine CRF300 RALLY überzeugt auf ganzer Linie. Mit einem Design, das eng an das der Wettkampfmaschine HRC CRF450 RALLY angelehnt ist, ist diese Maschine einerseits langstreckentauglich und bietet dank eines großen Tanks und windschnittiger Frontverkleidung und Cockpitscheibe komfortable Offroad-Eigenschaften. Die jetzt noch leichtere CRF300 RALLY mit mehr Leistung und höherem Drehmoment ist der perfekte Reisepartner – in der Stadt oder auf der ganzen Welt.

    • Startklar

      Die Straße ruft. Wohin fährst du?

      Die CRF300 RALLY bedeutet Freiheit. Dafür sorgen das leichte Chassis, lange reisetaugliche Federwege und ein ansprechender Motor. Die Maschine verleiht jedoch auch Unabhängigkeit. Dank dem großen Tank bewältigt die Maschine auch lange Strecken und bringt dich überall hin.

    • Der Fahrer im Mittelpunkt

      Überzeugendes Rundum-Paket

      Die Maschine wurde für Fahrer konzipiert, die Abenteuer auf einer leicht zu kontrollierenden Maschine erleben möchten. Das Motorrad ist für den täglichen Weg zur Arbeit genauso geeignet wie für Wochenendtouren oder eine Weltreise. Die Detailverbesserungen – mehr Leistung, weniger Gewicht, größerer Fassungsvermögen, verbesserte Fahrposition und zusätzliche Bodenfreiheit – sorgen für ein überzeugendes Rundum-Paket.

    • ANTRIEBSKRAFT

      Neue Horizont erreichen: mit mehr Leistung, weniger Gewicht und verbessertem Komfort.

      Wir haben das Gewicht des Chassis der CRF300 RALLY um ganze 4 kg reduziert. Für mehr Reichweite sorgt der Tank mit zusätzlichen 2,7 l Fassungsvermögen. Die höhere Lenkerposition sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken. Die Sitzhöhe wurde um 10 mm reduziert. Die Fußrasten verfügen jetzt über Gummieinsätze. Der flüssigkeitsgekühlte, EURO5-konforme DOHC-Motor mit 4 Ventilen ist mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausgestattet und bietet bei einer höheren Spitzenleistung von 20,1 kW und einem verbesserten Drehmoment von 26,6 Nm eine herausragende Kraftentfaltung. Die zusätzliche Bodenfreiheit ist bei der Fahrt im Gelände stets willkommen. Das Cockpit wurde um eine Ganganzeige erweitert.

    • Off Road Feeling

      Off Road Feeling

      Unendliche Möglichkeiten

      Eine Maschine für große Abenteuer auf der Straße und im Gelände. Die neue kleine CRF300 RALLY überzeugt auf ganzer Linie. Mit einem Design, das eng an das der Wettkampfmaschine HRC CRF450 RALLY angelehnt ist, ist diese Maschine einerseits langstreckentauglich und bietet dank eines großen Tanks und windschnittiger Frontverkleidung und Cockpitscheibe komfortable Offroad-Eigenschaften. Die jetzt noch leichtere CRF300 RALLY mit mehr Leistung und höherem Drehmoment ist der perfekte Reisepartner – in der Stadt oder auf der ganzen Welt.

    • Startklar

      Startklar

      Die Straße ruft. Wohin fährst du?

      Die CRF300 RALLY bedeutet Freiheit. Dafür sorgen das leichte Chassis, lange reisetaugliche Federwege und ein ansprechender Motor. Die Maschine verleiht jedoch auch Unabhängigkeit. Dank dem großen Tank bewältigt die Maschine auch lange Strecken und bringt dich überall hin.

    • Der Fahrer im Mittelpunkt

      Der Fahrer im Mittelpunkt

      Überzeugendes Rundum-Paket

      Die Maschine wurde für Fahrer konzipiert, die Abenteuer auf einer leicht zu kontrollierenden Maschine erleben möchten. Das Motorrad ist für den täglichen Weg zur Arbeit genauso geeignet wie für Wochenendtouren oder eine Weltreise. Die Detailverbesserungen – mehr Leistung, weniger Gewicht, größerer Fassungsvermögen, verbesserte Fahrposition und zusätzliche Bodenfreiheit – sorgen für ein überzeugendes Rundum-Paket.

    • ANTRIEBSKRAFT

      ANTRIEBSKRAFT

      Neue Horizont erreichen: mit mehr Leistung, weniger Gewicht und verbessertem Komfort.

      Wir haben das Gewicht des Chassis der CRF300 RALLY um ganze 4 kg reduziert. Für mehr Reichweite sorgt der Tank mit zusätzlichen 2,7 l Fassungsvermögen. Die höhere Lenkerposition sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken. Die Sitzhöhe wurde um 10 mm reduziert. Die Fußrasten verfügen jetzt über Gummieinsätze. Der flüssigkeitsgekühlte, EURO5-konforme DOHC-Motor mit 4 Ventilen ist mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausgestattet und bietet bei einer höheren Spitzenleistung von 20,1 kW und einem verbesserten Drehmoment von 26,6 Nm eine herausragende Kraftentfaltung. Die zusätzliche Bodenfreiheit ist bei der Fahrt im Gelände stets willkommen. Das Cockpit wurde um eine Ganganzeige erweitert.

    Daten & Ausstattung

    • Motor

      Motor

      Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
      Bohrung x Hub (in mm) 76 x 63
      Hubraum (in cm3) 286
      Verdichtung 10,7 : 1
      Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
      Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 20,1 (27,3) / 8.500
      Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 26,6 / 6.500
      Starter Elektrostarter
      Höchstgeschwindigkeit in km/h 135
    • Kraftstoffverbrauch

      Kraftstoffverbrauch

      CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 73
      Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 3,1 L/100km
      Abgasverhalten Euro 5+
    • Kraftübertragung

      Kraftübertragung

      Getriebe 6-Gang Fußschaltung
      Endantrieb Kette
    • Abmessungen

      Abmessungen

      Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.230 x 920 x 1.415
      Lenkkopfwinkel 27,5°
      Bodenfreiheit (in mm) 275
      Sitzhöhe (in mm) 885
      Nachlauf (in mm) 109
      Radstand (in mm) 1.455
    • Fahrwerk

      Fahrwerk

      Vorderrad Speichenrad
      Bereifung vorne 80/100-21M/C 51P
      Radaufhängung vorne 43mm Upsidedowngabel
      Bremsen vorne 296 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
      Hinterrad Speichenrad
      Bereifung hinten 120/80-18M/C 62P
      Radaufhängung hinten ProLink Aufhängung
      Bremse hinten 220 mm Einscheibenbremsanlage mit Einkolbenbremszange
    • Gewichte

      Gewichte

      Gewicht vollgetankt (in kg) 153
      maximal zulässige Zuladung 162
      maximal zulässiges Gesamtgewicht 315
    • Instrumente

      Instrumente

      Instrumente & Elektronik LCD Tacho
      Scheinwerfer LED
      Rücklicht LED

    Entdecke den Unterschied

    Honda CRF300 R Honda CRF300 R
    Honda CRF300 L

    • Von der CRF450 RALLY inspirierte schwebende Scheibe

      Das "schwebende" Windschild wurde aus den Komponenten der CRF450 RALLY entwickelt und schützt zusammen mit der oberen/unteren Verkleidung sowie den Seitenverkleidungen den Fahrer und bietet hervorragenden Schutz vor Witterungseinflüssen.

    • Größerer Tankinhalt

      Der Tank mit 2,7 l mehr Fassungsvermögen (12,8 l insgesamt, 1,6 l Reserve) ermöglicht eine höhere Reichweite von über 400 km. Im Gegensatz zu den meisten Geländemotorräder lässt sich der flache Tankdeckel bequem an Scharnieren aufklappen.

    • Asymmetrische LED-Scheinwerfer

      Leistungsstarke LED-Doppelscheinwerfer sorgen auf der Straße und im Gelände für hervorragende Sicht. Auch die Blinker sind jetzt mit hellen LED-Leuchten ausgeführt.

    • Größerer Hubraum, DOHC-Einzylindermotor mit 4 Ventilen und Anti-Hopping-Kupplung

      Der größere Hubraum sorgt für ein gesundes und ansprechendes 26,6-Nm-Spitzendrehmoment bei einer Spitzenleistung von 20,1 kW. Der Motor verfügt nun auch über eine Anti-Hopping-Kupplung, damit das Hinterrad bei einem plötzlichen Bremsmanöver oder beim schnellen Herunterschalten nicht austritt.

    • Weniger Gewicht, zusätzliche Bodenfreiheit und hochwertiges Showa-Fahrwerk

      Die Maschine bringt ganze 4 kg weniger auf die Waage – dank einer leichten, konischen Aluminiumschwinge und überarbeitetem Rahmen. Gleichzeitig wurde die Bodenfreiheit um 5 mm auf 275 mm vergrößert. Die 43 mm Showa-Upside-Down-Vorderradgabel und die hinteren Dämpfer sorgen für einen hervorragenden Federweg.

    • Schwimmende Bremsscheiben vorn mit ABS

      Die Doppelkolbenzange mit schwimmender 296-mm-Bremsscheibe am Vorderrad ermöglicht kraftvolle Bremsmanöver auf jedem Belag. Die ABS-Steuerung des hinteren Bremssattels kann für den Offroad-Betrieb ausgeschaltet werden.

    • Räder für Abenteuer

      Auf den stylischen schwarzen Aluminiumfelgen (21 Zoll vorn/18 Zoll hinten) sitzen grobstollige Reifen. Außerdem sein beide Felgen auch für Enduro-Reifen geeignet.

      • Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App

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        Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen. 

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