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Eine Ikone neu konzipiert
Die erste Monkey wurde in den 1960er-Jahren zu einer Ikone.
Wer etwas auf sich hielt, für den war dieses Zweirad ein Muss. Und das hat sich bis heute nicht geändert. Das Modell 2023 ist eine Hommage an das Original mit einem neuen Karositz und einem zweifarbigen silbermetallicfarbenen Kraftstofftank. Der letzte Schliff ist das farblich abgestimmte Perlnebelrot, für ein echtes Nostalgiegefühl.
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KLEINES MOTORRAD MIT GROSSEM HERZ
Bereit für ein komplett anderes Fahrerlebnis?
Die Monkey ist etwas ganz Besonderes. Sie hat ihren ganz eigenen Stil. Das macht ihren einzigartigen Charakter aus. Der verchromte Hochlenker sowie die einheitliche Lackierung von Rahmen, Schwinge und Stoßdämpfern sowie der Erdnusstank und die hoch angesetzten Radabdeckungen ziehen die Blicke auf sich. Weitern unten sind die wuchtigen Stollenreifen ein wahrer Blickfang.
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Neuer Motor
Neuer Motor mit Fünfganggetriebe
In dem robusten Chassis mit IMU-gesteuerten ABS-Bremsen befindet sich ein brandneuer, sparsamer, luftgekühlter 125-cm³-Motor mit Fünfganggetriebe. Mit nur 107 kg ist die Maschine klein und leicht. Der bequeme Sitz ist nur 775 mm vom Boden entfernt. Ein eleganter (und praktischer) Stahlrohr-Gepäckträger ist als Zubehör verfügbar. Ein kleines Motorrad mit großem Herz, das Spaß macht und viel zu bieten hat. Das ist die Monkey.
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EIN PERFEKTES MOTORRAD
Bühne frei für deine persönliche Show.
Die Monkey ist ein Statement. Lebe den sorgenfreien Moment und schaffe Erinnerungen für das Jetzt und für die Zukunft. Die Geschichte der Honda Monkey reicht bis ins Jahr 1961 zurück. Damals war die Welt noch ein ganz anderer Ort. Aber das, wofür die Monkey steht, was sie ist und was sie bedeutet, ist heute noch genauso wichtig wie damals. Die Monkey ist Freiheit auf zwei Rädern.
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Eine Ikone neu konzipiert
Eine Ikone neu konzipiert
Die erste Monkey wurde in den 1960er-Jahren zu einer Ikone.
Wer etwas auf sich hielt, für den war dieses Zweirad ein Muss. Und das hat sich bis heute nicht geändert. Das Modell 2023 ist eine Hommage an das Original mit einem neuen Karositz und einem zweifarbigen silbermetallicfarbenen Kraftstofftank. Der letzte Schliff ist das farblich abgestimmte Perlnebelrot, für ein echtes Nostalgiegefühl.
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KLEINES MOTORRAD MIT GROSSEM HERZ
KLEINES MOTORRAD MIT GROSSEM HERZ
Bereit für ein komplett anderes Fahrerlebnis?
Die Monkey ist etwas ganz Besonderes. Sie hat ihren ganz eigenen Stil. Das macht ihren einzigartigen Charakter aus. Der verchromte Hochlenker sowie die einheitliche Lackierung von Rahmen, Schwinge und Stoßdämpfern sowie der Erdnusstank und die hoch angesetzten Radabdeckungen ziehen die Blicke auf sich. Weitern unten sind die wuchtigen Stollenreifen ein wahrer Blickfang.
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Neuer Motor
Neuer Motor
Neuer Motor mit Fünfganggetriebe
In dem robusten Chassis mit IMU-gesteuerten ABS-Bremsen befindet sich ein brandneuer, sparsamer, luftgekühlter 125-cm³-Motor mit Fünfganggetriebe. Mit nur 107 kg ist die Maschine klein und leicht. Der bequeme Sitz ist nur 775 mm vom Boden entfernt. Ein eleganter (und praktischer) Stahlrohr-Gepäckträger ist als Zubehör verfügbar. Ein kleines Motorrad mit großem Herz, das Spaß macht und viel zu bieten hat. Das ist die Monkey.
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EIN PERFEKTES MOTORRAD
EIN PERFEKTES MOTORRAD
Bühne frei für deine persönliche Show.
Die Monkey ist ein Statement. Lebe den sorgenfreien Moment und schaffe Erinnerungen für das Jetzt und für die Zukunft. Die Geschichte der Honda Monkey reicht bis ins Jahr 1961 zurück. Damals war die Welt noch ein ganz anderer Ort. Aber das, wofür die Monkey steht, was sie ist und was sie bedeutet, ist heute noch genauso wichtig wie damals. Die Monkey ist Freiheit auf zwei Rädern.
Daten & Ausstattung
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Motor
Motor
Bauart Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Bohrung x Hub (in mm) 50,0 x 63,1 Hubraum (in cm3) 124 Verdichtung 10,0 : 1 Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 6,9 kW (9,4 PS) bei 6.750 U/min Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 11,0 bei 5.500 Starter Elektrostarter -
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 35 Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 1,5 L/100km Abgasverhalten Euro 5 -
Kraftübertragung
Kraftübertragung
Getriebe 5-Gang Fußschaltung Endantrieb Kette -
Abmessungen
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.710 x 755 x 1.030 Lenkkopfwinkel 25,0° Sitzhöhe (in mm) 775 Bodenfreiheit 175 Nachlauf (in mm) 82 Radstand (in mm) 1.145 Sitzplätze 1 -
Fahrwerk
Fahrwerk
Bereifung vorne 120/80-12M/C 65J Radaufhängung vorne Upside-Down Gabel Bremsen vorne ABS, 220mm Einscheibenbremse mit Zweikolben-Schwimmsattel Bereifung hinten 130/80-12M/C 69J Radaufhängung hinten Schwinge mit zwei Federbeinen Bremse hinten 190mm Einscheibenbremse mit Einkolben-Schwimmsattel -
Gewichte
Gewichte
Gewicht vollgetankt (in kg) 104 Zul. Gesamtgewicht (in kg) 209 Max. Zuladung (in kg) 105 -
Instrumente
Instrumente
Instrumente und Elektronik LCD Display Scheinwerfer LED Rücklicht LED
Entdecke den Unterschied
Honda MSX Groom
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Effizienter neuer Motor und Fünfganggetriebe
Der brandneue, luftgekühlte, EURO5-konforme 125-cm³-Motor der Monkey wurde auf ein angenehmes und flexibles Fahrverhalten im Stadtverkehr abgestimmt. Dank reibungsarmer Technologien und PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung ist diese Maschine auch sparsam. Das Fünfganggetriebe wird wie bei einem großen Motorrad über die Kupplung gesteuert. Der zusätzliche Gang sorgt bei längeren Fahrten für noch mehr Spaß.
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Robustes Chassis
Wer weiß schon, wohin deine Monkey dich bringt? Auf jeden Fall haben wir durch eine robuste Konstruktion für alle Fälle vorgesorgt: Der Stahlbrückenrahmen ist steif und stabil. Das wird durch die Ovalrohr-Schwinge noch unterstützt. Die Upside-Down-Vorderradgabel ist mit hochwertigem Alumite beschichtet und passt zu den beiden hinteren zweistufigen Stoßdämpfern mit einem Federweg von 104 mm für noch mehr Komfort. Die breiten 12-Zoll-Grobstollenreifen sorgen für ein sanftes Fahrgefühl, ebenso wie der Sitz aus weichem, hochdichtem Urethan.
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Aufregender Style, neue Farben
Unsere Monkey für das 21. Jahrhundert ist mit ihrer hoch angesetzten Radabdeckungen aus verchromtem Stahl vorn und hinten, der Auspuffblende und dem hoch aufragenden Lenker eine Erinnerung an das Original. Um ihm den perfekten modernen Touch zu verleihen, haben wir drei neue Farboptionen eingeführt, mit denen du dein Motorrad individuell gestalten kannst.
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Komplette LED-Beleuchtung
Damit die Monkey sich noch stärker von der Masse abhebt, haben wir ihr eine komplette LED-Beleuchtung spendiert, auch für die Blinker. Der Schlüssel ist mit „Answer Back“-Funktion ausgestattet. Die sorgt dafür, dass deine Monkey auf Knopfdruck das Licht aufleuchten lässt, falls du sie auf einem großen Parkplatz mal aus den Augen verlierst.
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Moderne Instrumente
Das Rundinstrument im Retrolook ist in Wirklichkeit ein LCD Display mit einem Tachometer, das beim Einschalten der Zündung schelmisch blinzelt, einen Kilometerzähler samt zwei Tageskilometerzählern und eine Kraftstoffanzeige mit sechs Segmenten.
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ABS-Bremsen mit IMU-Intelligenz
Hinter dem aufregenden Äußeren der Monkey steckt übrigens auch ein kluger Kopf: Das Einkanal-ABS wird von einer IMU (Inertial Measurement Unit, Verzögerungs-Messeinheit) gesteuert, damit das Hinterrad auch bei scharfen Bremsmanövern den Straßenkontakt nicht verliert. Eine einfache 220-mm-Bremsscheibe vorn und eine 190-mm-Bremsscheibe hinten sorgen für überzeugende Bremsleistung.
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Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App
HONDA MOTORCYCLE EXPERIENCE
Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen.
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